La respuesta corta: comprueba la presión de los neumáticos cada semana, revisa los frenos cada mes, limpia tras circular con lluvia y haz revisar el chasis y las fijaciones una vez al año. Los patinetes eléctricos tienen muy pocas piezas de desgaste — los neumáticos, las pastillas de freno, los rodamientos y la batería son las principales.
Semanal: neumáticos y presión
- Comprueba la presión de los neumáticos con un manómetro; usa el PSI indicado en el flanco del neumático
- Busca cortes, residuos incrustados y desgaste desigual — sustituye los neumáticos gastados antes de que la banda de rodadura se aplane
- Los modelos Veloflow usan neumáticos de 10 pulgadas (serie E3), 11 pulgadas (E5) y 12 pulgadas (E7)
Mensual: frenos y fijaciones
- Frenos de disco (todos los modelos Veloflow): comprueba el grosor de las pastillas; las pastillas suelen durar 2,000-4,000 km según el estilo de conducción
- Verifica que las manetas de freno actúen con firmeza a alrededor de un tercio de su recorrido
- Comprueba que el cierre plegable, la abrazadera de la tija y los tornillos del manillar estén apretados
- Escucha crujidos u holguras en la suspensión — los casquillos del basculante y los anclajes de los muelles deberían estar silenciosos
Después de circular con lluvia o suciedad
- Limpia el chasis y seca el puerto de carga y la pantalla
- Los modelos Veloflow son resistentes a las salpicaduras IPX4 — soportan los chubascos, pero no la inmersión ni el lavado a presión
- Limpia los discos de freno con limpiador de frenos si chirrían
Cuidado de la batería
- Mantén la batería entre el 20% y el 80% para el uso diario; las cargas completas van bien antes de los trayectos largos
- Guárdala con un 40-60% si va a estar parada semanas
- Usa solo el cargador suministrado (consulta la guía de seguridad de la batería)
Anual: revisión profesional
Una vez al año, haz que un técnico revise las soldaduras del chasis, los rodamientos de las ruedas, las conexiones del controlador y el estado de la batería. El aceite de amortiguación de la suspensión y la grasa de los rodamientos se degradan con el tiempo.
Comparativa de los costes de mantenimiento
El mantenimiento anual típico de un patinete para desplazarse es inferior a $100: un juego de pastillas de freno (~$20-40), alguna cámara o neumático ocasional (~$30-60 cada uno) y productos de limpieza. No hay cambio de aceite, ni puesta a punto del motor, ni registro — una de las grandes ventajas frente al coche, que desglosamos en la comparativa de costes.
¿Tienes dudas sobre tu modelo concreto? Consulta las preguntas frecuentes o ponte en contacto con el servicio de asistencia.
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